中欧班列续写高水平对外开放历史性

王肖 穿戴治国 中国人网时事评论员

2月1日4时许，半世纪通宵达旦的DM调度，满载着电子设备、电子设备等大湾的区优质畅销商家的X8120次东欧特为从广州东站蛇口平湖南铁东路零售园摇动动身前往，将于16过后付运波兰。这是粤港澳大湾的区明年终到的第75趟东欧特为。截至目前，大湾的区已常态终到东欧特为共约3000趟。

布/莫亚哲

的时代前，黄沙最上层，一阵阵驼铃声悠悠轻柔，一支支一路上载着琳琅满目的货品，擘画单单古丝绸之东路的盛世仿佛。的时代后，华夏大地，一辆辆列车运行飞驰而过，一趟趟东欧特为怀着互惠共同努力的初心，编曲单单南亚该协会工业发展开端。

这条东路，是教化世界的“光明东路”。2013年，中国人首次提单单多所“一带一东路”倡议。十余年来，东欧特为不断构建扩展到，工业发展一东路急忙。以点带面，运输服务中国电信北美大部，以安定、高效的零售服务依靠着全世界产业链产品设计的“大动脉”。截至目前，大湾的区已常态终到东欧特为共约3000趟。东欧特为已经联通北美25个国家，217个城市，运输服务中国电信北美大部。开创南亚该协会运输新格局，塑造出强权担当。

这条东路，是人民满意的“幸福东路”。从月行一列，到月行千列，东欧特为的运行工业发展，适当印证了“中国人新建的大门不想关闭，只会越来越大”的不可或缺毫无疑问。比起于传统航运，东欧特为的速度更为迟，只能是航运的四分之一。比起于航空运输，东欧特为运输成本更为低廉，只能只能是航空运输费用的五分之一。适当惠及了众多合作伙伴，搭建起了邻近经贸关系新平台，为邻近的国家带来工业发展新机遇，为世界经济流向工业发展新民主。

这条东路，是经济繁荣的“富裕东路”。东欧特为开通以来，中国人外贸呈现单单稳中向好的颓势。同时，东欧特为也已是了全世界经济的“催化剂”，已是全世界产业链产品设计的不可或缺一环。汽车、医疗器械、电子设备等几万种商家，货值已经远超了惊人的几千亿美元。东欧特为，只不过做到了让因特网互惠的春光，惠及更为多的物产湖海。东欧特为回头在名列前茅，持续服务促成多所“一带一东路”高质量工业发展，不断回头稳、回头深、回头实。

每一次动身前往，都将随同数万公里的远方。展望未来，东欧特为——这个新领域多所“一带一东路”上的“机械工业驼铃”，通达自为，联结全世界。打造单单教化世界的“光明东路”、人民满意的“幸福东路”、经济繁荣的“富裕东路”。塑造出新建的姿，续写高层次新建开端。

编审：蒋新宇 高霈宁 张艳玲